Renault Sandero (Рено Сандеро) в Волгограде

Новый Renault Sandero — современный хэтчбек с абсолютно новым дизайном и все той же надежностью. Новая решетка радиатора в стиле спорт с притягивающими взгляд фарами и бамперами, окрашенными в цвет кузова создают современный облик автомобиля. Любое путешествие на Sandero станет для вас удобным и комфортным. Плавность хода и отличная управляемость не позволят устать, а вместительность салона и эргономическо продуманное расположение всех органов управления дают фору любому однокласснику.

Кроме того, владельца Сандеро приятно удивят и экономические составляющие владения автомобилем. Кроме самой небольшой цены, вас порадует умеренный расход топлива, позволяющий значительно экономить и небольшая ставка транспортного налога.

Renault Sandero Access 1.6 (82 hp) MT5 — 489990 руб. Renault Sandero Confort 1.6 (82 hp) MT5 — 569990 руб. Renault Sandero Confort 1.6 (82 hp) RT5 — 589990 руб. Renault Sandero Confort 1.6 (113 hp) MT5 — 609990 руб. Renault Sandero Confort 1.6 (102 hp) AT4 — 639990 руб. Renault Sandero Privilege 1.6 (82 hp) MT5 — 647990 руб. Renault Sandero Privilege 1.6 (113 hp) MT5 — 687990 руб. Renault Sandero Privilege 1.6 (102 hp) AT4 — 717990 руб.

«Renault» выбрал Женеву в качестве площадки для презентации переднеприводного 5-ти местного 5-ти дверного динамичного городского хэтчбека Sandero. В 2008 году состоялся дебют малогабаритного, но яркого представителя французского автопрома. Его производство, машины малого класса сегмента «В», началось в бразильском подразделении компании. За основу производитель взял платформу В0, которая изначально проектировалась для Renault Logan. От своего прародителя Сандеро унаследовал базовое техническое оснащение и множество элементов отделки салонного пространства. В начальную комплектацию Sandero входили подушка безопасности для водителя, иммобилайзер, 14″ стальные диски и запаска. Доукомплектовать авто можно было кондиционером, дисками из легких сплавов, центральным замком, электроприводом передних стекол и другими полезными опциями, конечно же, за определенную доплату.

За последующие 3 года модель прошла стадию глубокого рестайлинга. Готовый к производству хэтчбек представили в 2012 году в рамках мотор-шоу в Париже. В дизайне автомобиля по-прежнему прослеживались фирменные традиции, а именно простота исполнения, которая сочетается с изысканностью и стилем. А современная внешность и усовершенствования в плане технических характеристик, на уровень повысили спрос Sandero 2. От бамперов до оптики, не оставив не замеченной не одну кузовную деталь, дизайнеры компании внесли множество обновлений. Салон без внимания тоже не остался, он стал более эргономичен, и приятнее. Только материалы с отменным качеством применили к практичному, но красивому визуальному концепту компании. Технический «клон» Логана, такой оценки заслуживает платформа рестайлинговой версии. Сборка Сандеро и Логан второй генерации будет происходить на российском подразделении Атофрамос и в Румынии. Как заявили французы, стоимость новинки почти на 10% ниже стоимости первоначальной модели, даже при том, что комплектоваться рестайлинговая модель в базе будет лучше самых заряженных комплектаций первого поколения.

Вместительность багажного отделения компактного с виду Сандеро составляет 320 литров. Это позволит без труда перевозить покупки и небольшой багаж. Он отлично адаптируется под потребности, спинки задних сидений одним движением помогут увеличить рабочий объем до 1200 литров, а метровое расстояние между задними арками существенно облегчит погрузку и выгрузку поклажи.

Экстерьер Сандеро максимально приближен к дизайну внешнего облика Клио четвертой волны рестайлинга. До неузнаваемости поменялись передние фары и задние фонари. Выпуклые выштамповки корпуса придают силуэту автомобиля больше динамичности и плавности в линиях. Дизайнеры не упустили ничего, они проработали и качественно улучшили колесные диски и колпаки, не только в эстетическом понимании.

Расширили и палитру цветов кузова, теперь доступными стали синий и беж. Коллекция оттенков нового Сандеро теперь включает 7 вариантов: один матовый и шесть «маталликов». Цена вопроса зависит от множества факторов. Если заказать Сандеро в цвете металлик, стоимость возрастет на 6 000 рублей. Это матовый «Белый лед» и шесть оттенков с эффектом металлик – «Коричневый орех», «Синий минерал», «Черная жемчужина», «Красный тореадор», «Светлый базальт», и «Серая платина». Сколько стоит Сандеро зависит от множества факторов.

В базовой комплектации с названием «Authentique» салон автомобиля обит качественным и практичным текстильным материалом DUCAS в темных тонах. Средняя по стоимости и опциональным характеристикам комплектация «Expression», предлагает салонную обивку классическим тканевым материалом «Женева». В Prestige доступен материал отделки салона PLISS. STEPWAY обивку можно получить только с приобретением одноимённой модели от Рено – Sandero Stepway.

Начальная стоимость Сандеро невелика. Базовая версия отображает уровень комфорта и безопасности: 1,4 литровая бензиновая силовая установка с четырьмя цилиндрами и 8 клапанами, выбросы которой считаются нормальными согласно международному эко-протоколу «Евро-4». Также 75 л.с., 112 Нм, 5 ступенчатую МКПП, подушку безопасности для водителя, ручную регулировку внешних зеркал, стальные 14-дюймовые колесные диски и декоративные колпаки, такого же размера запаску, подогрев заднего стекла и дворник на нем. За дополнительный взнос можно установить гидроусилитель руля.

Но должное предпочтение нужно отдать комплектации Expression, она владеет богатым выбором вариантов. Например, двигатель можно установить 1,4 либо 1,6 литровый, определившись с 8 или 16 клапанами. Коробка передач тоже по усмотрению: 5 диапазонная МКПП или 4 АКПП. При выборе 1,6 литрового варианта исполнения двигателя и 16 клапанной ГРМ, цена будет зависеть от типа установленной коробки передач.

Комплектация «Expression» со средним техническим набором включает возможность дополнительного оборудования. Противотуманные фары установят за доплату к основной стоимости, за плату дополнят передние сиденья функцией подогрева и предложат аудиосистему, выведенную на подрулевой лепесток. За дополнительные деньги можно по максимуму обеспечить безопасность вождения. Это система АБС с EBD, подушка безопасности пассажиру переднего ряда и третий подголовник между задними сидениями. Весь доступный максимум.

Топовая комплектация «Престиж» самая насыщенная в плане возможностей и «бьёт» по кошельку больше всех. Однако она того стоит. Тут 1,6 литровая силовая установку с 8-клапанным ГРМ и 5-ступенчатой МКПП. Тот же мотор, но с 16-клапанник и МКПП обойдется почитателю марки дороже, а с роботизированной трансмиссией во все с максимальной ценой. Обязательно в этой комплектации будут хромированные элементы интерьера, молдинги вдоль кузова, настройка рулевой колонки по высоте и гидроусилитель руля, кондиционер, подсветка багажного отсека, подушка безопасности водителю и три подголовника на заднем ряду сидений.

Также «богатая» комплектация не обошлась без центрально замка с дистанционным управлением, электропривода и обогрева передних и задних стекол, а также внешних зеркал и подогрева сидений переднего ряда. За отдельную плату можно оборудовать авто подушкой безопасности для пассажира, находящегося рядом с водителем, системой АБС. За боковые подушки безопасности придется доплатить.

Под мультимедийной системой производитель подразумевает магнитолу, которая отличается качеством чтения CD, USB и других форматов носителей информации, 7-дюймовым сенсорным экраном, бортовым компьютером и системой навигации с широким набором карт местности. Технология Bluetooth и разъемы AUX, для сопряжения с различными гаджетами – неотъемлемая часть мультимедийной системы и приятное дополнение.